說到D級車，離屏幕前的你我都太遙遠，肯定是所謂小眾車中的小眾車，但是有一款大型轎跑我們卻經常能在大街上見到，它就是保時捷帕拉梅拉。

自從2009年第一代帕拉梅拉在中國發布以來，憑借著極致運動性與日常實用性，它就成為了國內老板們最喜歡的行政級轎車之一。

目前中國市場也是帕拉梅拉最大的單一市場，占全球總銷量的40%，而且連續五年蟬聯第一。為什么有那么多帕拉梅拉飛馳在路上，所以你現在應該知道原因了吧。

就在昨晚，這款備受各位老板喜愛的大型轎跑引來了中期更新，并且開啟了預售，售價區間97.3-245.8萬元，這次有哪些不一樣的地方呢？各位老板請仔細查閱。

外觀，小細節越品越上頭

很多頂級豪華車的改款甚至換代，對于很多人來說并沒有太大的變化。因為在設計師眼里，他們并不想破壞經典的造型，更多的是細節上的改變，不要只認為是細節上的改變，也足夠驚艷到你。

比如這次，新款帕拉梅拉采用了全新樣式的保險杠與矩陣式大燈組，層次感進一步提升。包括全新樣式的C字型日間行車燈和更大面積的進氣格柵，辨識度進一步提升。

車尾也有一定的改變，鏤空樣式的“Panamera”字樣，配合采用全新玻璃材料的Exclusive Design貫穿式尾燈組，看起來光影效果會更加的漂亮。此外，新車還增加了車厘子紅和松露棕兩款金屬漆，進一步豐富個性化選擇。

內飾，更多的科技化升級

如今已經進入萬物互聯的時代，汽車作為日常最常用的載體，所以也理所當然跟上時代的節奏。從Taycan開始，保時捷的內飾也做得越來越科技化。

新款帕拉梅拉這次升級了全新的車載信息娛樂系統，運算能力大幅提升，并且優化了在線語音控制系統，智能化程度也得到了提升。儀表盤兩側的轉速表顯示器精度也將更加清晰。

此外，這次還采用了全新的運動方向盤樣式，與全新保時捷992車型相似，還提供3種舒適及其運動座椅可選。

動力，一步到位滿足你的性能欲

性能上，這次相比老款有了很大的提升，直接取消了Turbo版車型，一步到位。

其中Panamera和Panamera 4車型搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率330hp，峰值扭矩450N·m，GTS車型搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率480hp，0-100km/h加速時間3.9秒，而Turbo S車型最大功率630hp，峰值扭矩820N·m，0-100km/h加速時間3.1秒。

在插電混動版車型上新增了Panamera 4S E-Hybrid新車型，電池容量從14.1kWh擴大到了17.9kWh，純電續航有了提升。并搭載由2.9T雙渦輪增壓發動機與電動機共同構成的插電混動系統，綜合最大功率560hp，峰值扭矩750N·m，匹配8速PDK雙離合器變速箱。

在硬件上，新款帕拉梅拉采用定制的米其林競馳Cup 2高性能輪胎，抓地力更強，配合前后主動式防傾桿與源自保時捷911車型的轉向助力系統，彎道穩定性將有更佳的表現。

雖然這次只是中期改款，但是變化還是不少，特別是性能這塊，直接一步到位，各位老板覺得這次的升級如何，打動到你了嗎？

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